Author Archives: admin

About admin

Consultant logistica si supply chain, transport, depozitare, distributie, productie, achizitii, implementare WMS, TMS, APO, ERP

Colaborare in echipa

Aud de foarte multe ori asta pe la clienti: e bine sa avem colaborare in echipa, pentru ca doar asa lucrurile vor functiona. Cat de bine e sa fie asa? E oare bine sa colaboram sau nu?

Nu o sa va dau raspunsul asa repede la intrebarea asta ci o sa va las pe voi sa il gasiti eu doar am sa va prezint niste perspective diferite:

  1. Eu te ajut pe tine, tu ma ajuti pe mine. Asta e o forma de colaborare pe care o intalnim, de obicei, in organizatiile de tip “familial” si mai putin in organizatiile de tip multi nationala bine structurate si bine organizate. In organizatiile de tip multinationala structurate intalnim o alta forma de colaborare, sa-i zicem asa, si anume: “Nu e treaba mea”. O sa revin la asta ulterior. Trebuie sa retineti ca, si acum am sa demontaz o alta paradigma, oamenii nu lucreaza pentru binele organizatiei in primul rand ci ei lucreaza pentru binele lor si al apropiatilor lor, fie familie sau prieteni. Asta se intampla si la manageri sau actionari, dar acolo, in unele cazuri, binele persoal este acelasi cu binele organizatiei. Oamenii colaboreaza intre ei doar daca se ajuta pe ei sau pe cei apropiati lor, altfel colaborarea nu e ceva facil si benevol. Eu te ajut pe tine, tu ma ajuti pe mine functioeaza foarte bine si trebuie incurajat atata timp cat nu dauneaza organizatiei, iar de foarte multe ori depasirea unor limite de colaborare ajunge sa dauneze organizatiei prin ascunderea unor probleme sau prin pasivitate sau trecere cu vederea. In organizatiile de tip “familial” se intampla de foarte multe ori ca aceasta limita sa fie trecuta. Ceea ce trebuie sa retineti este ca oamenii colaboreaza spre binele lor si al apropiatilor lor, de aceea multi proprietari de firma de tip familial incearca sa fie prieteni cu angajatii, iar ei fac asta mai mult instictiv decat voint deoarece au vazut ca lucrurile functioneaza mai bine asa si problemele se rezolva mai repede. In unele organizatii proprietarii incurajeaza angajarea de rude si prieteni in aceiasi companie tocmai pentru a se crea acest liant de colaborare, dar scapat de sub control fenomenul poate duce la crearea ce poli de putere, poli de putere care devin un factor major de instabilitate in organizatie pe masura ce evolueaza necontrolat.
  2. Nu e treaba mea. Poate ca asta nu vi se pare o forma de colaborare, dar se intalneste foarte mult in companiile de tip multinationala. De obicei aceasta forma de colaboare este limitata la nivel procedural, de aceea “nu e treaba mea” inseamna ca de fapt ne limitam la nivel de proceduri. Asta inseamna ca chiar daca nu suntem priieteni, atata timp cat suntem la job colaboram, dar in limitele regulamentului. E o abordare de tip militarizat, sa-i zicem asa. Daca e asa, o astfel de colaborare va necesita in foarte multe cazuri arbritaj si ea nu va functiona foarte bine fara un astfel de arbitraj. Si in structurile militarizate, unde predomina o astfel de abordare s-ar dori ca unori sa treaca la primul tip de abordare, adica “ma ajuti tu, te ajut si eu” care e mult mai umana si mult mai prieteneasca. De obicei tipul asta de colaborare apare intre departamente diferite, atunci cand oamenii nu se cunosc si nu s-au imprietenit intre ei. De aceea foarte multe multinationale fac acele team buldinguri care ar trebui sa ajute la crearea de astfel de prietenii intr-un mod informal. Problema e ca si acelea au devinit suficient de formale si nu isi mai ating tintele in foarte multe din cazuri. In organizatiile multinationale nu sunt permise angajari de rude sau prieteni, ceea ce dauneaza organizatiei si colaborari intre diferite structuri si departamente. De obicei in astfel de organizatii lucrurile se desfasoara “in litera regulamentului”, dar birocratic si greu si cu foarte multe medieri si arbitraje.

Continue reading

Coduri de bara, RFID si IoT in logistica

RFID, IoT

RFID, IoT

Pentru cei care nu stiti cu ce se mananca cele de mai sus in logistic am sa fac o scurta traducere, in primul rand de la acronime la curvinte lungi si apoi la ce inseamna si cu ce se mananca.

Continue reading

Accidentele rutiere

accidentele rutiere

accidentele rutiere

Din experienta mea de pana acum, lucrand sau colaborand cu multe companii care au flota am tras niste concluzii legate de fenomenul asta: accidentele rutiere. In articolul asta as vrea sa va spun cateva dintre concluziile trase de mine de-a lungul timpul. Continue reading

Car sharing – miracolul lumii moderne

car-sharing

car-sharing

Hai sa lamurim ce e car sharing pentru inceput si apoi sa vedem cat de mult ne va ajuta sau nu si de ce unii cred ca e un miracol al lumii moderne, miracol care va transforma transportul de calatori. Car sharing insemna ca mai multi oameni impart aceiasi masina, in acelasi timp sau pe rand. Ideea e ca poti folosi o masina pentru a scurta perioada de timp (sau lunga) pentru a rezolva niste probleme si apoi sa sa iei alta  sa rezolvi alte probleme etc. Deci, nu esti proprietarul masinii ci doar cumperi drept de utilizare pe o anumita perioada.

Continue reading

Dilema mea-serviciile de comanda taxi

comanda taxi

comanda taxi

Eu am o dilema legata de serviciile astea de comada taxi si am sa va povestesc aici care e dilema. Am folosit foarte rar astfel de aplicatii, poate si datorita faptului ca merg rar cu taxiul, iar atunci prefer sa fac ocmanda telefonica, dar am contatat ca e destul de complicat telefonic.

Continue reading